Es por esa razón que debemos volver a unirnos una vez más y alzar nuestras voces para que el ASE cree nuevamente los exámenes de certificación en nuestro idioma y asi continuar nuestra meta de conseguir el sueño americano al que todos tenemos derecho.

Nuestro objetivo es darles la oportunidad de probarse asi mismos practicando en nuestras instalaciones de metodos similares de tomar estos exámenes. De esa manera los técnicos se preparan mucho mejor para obtener y renovar sus certificaciones.

Proximamente nuestro centro comenzara un nuevo sistema muy parecido al de ASE, con la diferencia de que lo usaremos primeramente para los cursos de 16 Hrs por libro. Con este método que implementaremos el estudiante no tendra que presentarse en nuestro centro, puesto que desde la registración hasta la entrega del certificado se realizará completamente a travéz de nuestro sitio web desde la comodidad de su casa.

Por lo tanto exortamos a todos los técnicos que le han tomado miedo a los nuevos exámenes a que se entrenen en nuestro centro.

Y todo por no hablar inglés!, reza el dicho. Y es que el desconocimiento de ese idioma, es una de las mayores barreras que los profesionales de la mecánica de origen hispano tienen para ganar más dinero por su trabajo.

Derribar el muro

Sin embargo, ese muro podría ser derribado en los próximos meses, si tiene éxito un programa piloto que quiere certificar a los técnicos automotores hispanos en español.

Desde Tamp Texas y California hay miles de mecánicos hispanos en todo Estados Unidos que no ganan lo que corresponde y no obtienen puestos destacados en la industria automotriz, por ejemplo, en los talleres de las grandes distribuidoras de automóviles, debido a que no tienen un papel que los respalde como profesionales.

Menos dinero en la bolsa

El profesor Luis Arboleda, maestro mecánico y quien desde 1994 está luchando porque los exámenes se hagan en español piensa que sin certificación, un mecánico gana en Miami unos 300 dólares a la semana, sin embargo, si ese mismo técnico hace sus pruebas profesionales en tres ramas diferentes como frenos, suspensión y electrónicos, entonces su salario podría duplicarse.

Otra de las razones para obtener los certificados es que la tecnología no perdona y eso lo sabe bien Carlos De La Flor, mecánico y dueño de un taller independiente desde hace más de 20 años en Miami y quien está renovando su certificado en electrónica en El Instituto Nacional para la Excelencia Automotriz (ASE).

Lo que se te escapa

“Siempre hay casos que se te escapan. ASE cada cuatro años te obliga a estudiar. Por ejemplo, en el 2002 ya cambiaron el sistema electrónico del sistema de gasolina de algunos autos, son productos nuevos y tienes que estar al tanto, si no lo haces así, puedes quemar la computadora o todo el sistema electrónico” agregó De La Flor.

Carlos añadió que para los mecánicos que están buscando trabajo, un certificado profesional les abre las puertas en los grandes talleres de las concesionarias automotrices.

ASE es una organización sin fines de lucro fundada en 1972 y cuyo símbolo blanco y azul se puede ver en muchos talleres en toda la nación. ASE no es la única que certifica a los mecánicos pero es citada por revistas del consumidor y tiene presencia nacional en Estados Unidos, Puerto Rico, Canadá y en México.

Las pruebas ASE

Para obtener los certificados de ASE se toman los primeros cursos que duran unas 20 horas a la semana y valen unos 120 dólares en promedio, según la especialidad que se estudie: automóviles, autobuses y body shop (arreglo de carrocerías).

Hasta ahora los exámenes son publicados en inglés y aunque se puede llevar traductor, no es lo mismo que hacerlos en español.

Algunos cursos, como los que da el profesor Luis Arboleda, se imparten en español, pero la prueba, que dura cuatro horas 15 minutos y es de opción múltiple, se hace en inglés.

El programa piloto

JD Sampedro es el encargado de ASE para llevar a cabo un programa piloto que pretende permitir que las pruebas de certificación se tomen en español en Estados Unidos.

Los exámenes se ofrecerán en un período de prueba a unos 1,600 solicitantes en áreas especiales del Sur de la Florida, Texas, el sur de California y Puerto Rico.

Sampedro indicó que los exámenes pretenden expandir los certificados mecánicos a los técnicos que hablan español porque hay una necedidad de ellos en la industria.

La comunidad decide

Dependiendo del éxito del programa piloto, ASE determinará si continúa su esfuerzo en español o lo suspende.

ASE sólo conduce sus pruebas dos veces al año, en mayo y noviembre en más de 700 lugares. Los técnicos se registran seis semanas antes de los exámenes.

En el caso de las pruebas en español las inscripciones serán este diciembre.

Los cuadernillos de inscripción se pueden obtener en las oficinas ASE en todo el país, o en internet. Para hacer la prueba no es requisito presentar su número de Seguro Social.

Si aprueba el exámen, entonces este es válido a nivel nacional y el mecánico termina con una credencial vigente por cuatro años que lo acredita como un profesional, ante los clientes y los patrones.

DIARIO EXPRESO

En publicación del 9 de Enero del presente año dedicó un tercio de página para resaltar el logro alcanzado por este ecuatoriano y la ayuda que brinda a los mecánicos hispanos en su centro de capacitación y entrenamiento en la ciudad de Miami. También se resalto la ayuda que Luís Arboleda brinda al técnico hispano en el sur de la Florida y varios estados de LA UNION AMERICANA a través de las certificaciones laborales exigidas en ese país.

26 de Marzo, 2007

RADIO MORENA

La Gigante del Pacífico, tuvo en su espacio central de noticias meridiano la presencia del Ing. Arboleda el pasado 26 de Abril, diálogo sostenido con el periodista Nabor Reyes, abordando la importancia que tiene el mecánico automotriz de actualizarse y capacitarse ante las nuevas tecnologías automotrices.

27 de Abril, 2007

RADIO AMERICA FM

Entrevistó via telefónica desde Miami el viernes 27 de Abril, diálogo sostenido con el economista Kléber Chica quien dedicó 45 minutos del espacio de noticias de esta estación, tocando los temas concernientes a los componentes electrónicos, vehículos Híbricos y la importancia de la certificación laboral. Esta entrevista fue difundida a todo el mundo por el real audio de esta estación.

ASE Recibe Concesión del Departamento del Trabajo para Exámenes Bilingües

Leesburg, Va., 10 de Diciembre, 2004 – El departamento del trabajo de los Estados Unidos anunció que planea financiar una concesión de $300.000 para que el Instituto Nacional para la Excelencia en el Servicio Automotriz -ASE- National Institute for Automotive Service Excellence ofrezca en forma bilingüe un número limitado de los exámenes de certificación de ASE mediante un formato paralelo en Inglés/ Español. El periódo de la concesión empezará el primero de Enero del 2005 y los primeros exámenes que serán administrados en forma bilingüe serán ofrecidos durante la administración de Mayo del 2005. Los exámenes que serán ofrecidos en forma bilingüe serán aquellos tomados con mayor frecuencia por quienes participan en los exámenes por primera ves y son los exigidos con más frecuencia por los empleadores.

A partir de la sesión de exámenes de la primavera del 2005 (3, 5 & 10 de Mayo), cuatro exámenes de la serie de Automóviles/Camiones Ligeros serán ofrecidos en un formato paralelo en Inglés/Español. Estos exámenes son, A1-Reparación de Motor, A4-Suspensión y Dirección, A5-Frenos, y A6- Sistemas Eléctrico y Electrónico. Exclusivamente los exámenes regulares de certificación serán ofrecidos en este formato mientras que ninguno de los exámenes de re-certificación será ofrecido en el formato bilingüe. Del grupo seleccionado, todos los exámenes que se administren contarán con ambas secciones, Inglés y Español efectivamente ofreciendo los exámenes bilingües en más de 750 centros a nivel nacional.

De acuerdo a las estadísticas del gobierno, existen más de 150.000 Hispanos empleados como técnicos mecánicos en los Estados Unidos; de ese total, se estima que aproximadamente 60.000 cuentan con un inglés limitado. El propósito de este programa es el crear una herramienta para este grupo de técnicos aislados, la cual les proporcionará la oportunidad de participar en el programa de ASE mientras continúan mejorando su Inglés.

“Esta concesión del Departamento del Trabajo (DOL) le va a permitir al ASE asistir a los técnicos de habla hispana en el servicio automotriz para que tomen los exámenes y se certifiquen” dijo Bill Kersten Vise-Presidente Ejecutivo de Operaciones del ASE”. Mientras nosotros no planeamos ofrecer todos los exámenes en formato bilingüe, el contar con un número seleccionado de exámenes del ASE en Español e Inglés, le abre las puertas a un mayor número de técnicos para que participen.

“El ofrecer este apoyo lingüístico está de acuerdo con la misión de ASE en apoyar el mejor servicio de vehículos para los consumidores al contar con exámenes de certificación ASE disponibles para una población de técnicos más diversa,” dijo Ron Weiner, Presidente de ASE. ” La concesión del Departamento del Trabajo le proporcionará a ASE la habilidad de trabajar con los técnicos de habla hispana en el servicio automotriz para que participen en nuestro proceso de exámenes y certificación.”

El Instituto Nacional para la Excelencia del Servicio Automotriz (ASE) fue establecido en 1972 como la entidad sin ánimo de lucro e independiente dedicada a mejorar la calidad del servicio y la reparación automotriz a través de la certificación voluntaria de técnicos mecánicos y especialistas en partes. Hoy en día más de 400.000 profesionales cuentan con credenciales de ASE. Visite www.ase.com para mayor información.

Cumbre hispana

La cumbre hispana fue presentada por ASE, ASA, y NADA el 1 de Octubre del 2003 en el capitolio.

El propósito primario del comité es identificar los temas comunes que se encuentran técnicos hispanos en la Industria Automotriz y proveer un foro de la industria para que los temas de los técnicos puedan ser tratados y posiblemente ser dirigidos.

La cumbre Hispana Co-Fue presidida por el Senador Republicano de Georgia Saxby Chambliss de los Estados Unidos presidente del subcomité del comité judicial del senado de inmigración y el Representante Giro D. Rodríguez Democrático de Texas Presidente de la cámara de Caucus Hispanos.

Un Comité Consultivo Hispánico independiente fue creado como uno de los resultados de este acontecimiento.