Al finalizar este libro, el técnico estará familiarizado con los métodos de implementación de los monitorios, con las estrategias de la lámpara MIL y sus códigos de fallas.

El libro está diseñado para poder efectuar pruebas reales de los sensores utilizando diferentes herramientas, como el multímetro, multímetro gráfico, y herramienta de exploración (scan tool).

Desde ahí aplicara la ley de Ohm’s en una serie de ejercicios que aumentará su entendimiento sobre la teoría de electricidad básica.

Después que usted haya aprendido este concepto, aprenderá acerca de las herramientas de pruebas y como utilizarlas para solucionar los problemas de diagnósticos en los circuitos eléctricos.

En este proceso se aprenderá cómo funcionan los pico de voltaje en un diodo, como fabricar un multiplicador de corriente y una fuente de 5 voltios, los procedimientos correctos de verificación del sistema de arranque y de carga.

También información de los vehículos GM con HEI/EST, Chryler con efecto de hall, y Ford EECIV con sistema TFI.
Este libro concluye con la introducción de los sistemas sin distribuidor con ignición con chispa de desecho (Wastespark).

Se aprenderá como usar las lecturas del analizador de gases para poder localizar problemas de control de los subsistemas de emisiones, como el sistema de PCV (válvula para la ventilación positiva del carter) y la purga de la canasta (canasta de carbón).

También aprenderá la teoría de los gases de NOx con casos estudiados y prueba real de muestra de un 1M240 de emisiones.

El libro incluye cobertura a fondo de pruebas de baterías, y los procedimientos de recargar y con tablas de ayuda. También incluye múltiples gráficas y diagramas para ayudarlo a identificar los tipos de arranque y el proceso de prueba del sistema.

La sección de cargar cubre los síntomas de los componentes, fallas, y pruebas, además de información adicional usada para diagnosticar.

Aprenderá de los sistemas de quadrsteer con cables, los sistemas de 42 voltios, los sistemas de los nuevos refrigerantes y los compresores. Los sistemas de los limpiadores del parabrisas y el limpiador de empaño del vidrio a través de sensores.

Esto incluye prueba de vacío, prueba de compresión en arranque y encendido el motor, prueba para el rendimiento de fuerza de los cilindros y más.

En adicción, aprenderá sobre la eficiencia volumétrica y los diferentes métodos que los ingenieros usan para mejorar la calidad.

Al concluir este libro, el técnico estará familiarizado con la historia del OBD, la operación de los sensores que se utilizan, la estrategia básica utilizada para detectar funcionamientos defectuosos, etc.

Este libro está diseñado para poder efectuar pruebas actuales de los sensores utilizando varias herramientas de verificación, como es el multímetro, el multímetro gráfico, y la herramienta de exploración (scan tool).

Dentro de los tópicos cubiertos se incluye la teoría de tracción-control de ABS, operación de los componentes, diagnóstico del sistema y procedimientos de purga.

El libro de estrategias de OBDII nos ilustra con ejemplos de cómo un funcionamiento defectuoso afecta un sistema de OBDII, reforzando el conocimiento sobre la utilización de la herramienta de diagnóstico (scan tool) y el proceso de diagnóstico.

Este libro es el que nos enseña como comparar los parámetros para poder visualizar lo que está ocurriendo en el sistema que estemos revisando. La práctica consiste en entender los parámetros y la utilización de las herramientas y todas sus funciones de activaciones de los actuadores, los cuadros congelados, los estados de las pruebas de los monitorios (readiness status), y las grabaciones intermitentes mientras se está conduciendo un vehículo.

Los técnicos aprenderán como deshabilitar todos los programas en la pc para que puedan trabajar mejor el programa del fabricante y no cause problemas en el proceso de bajar el programa del mismo.

Se darán ejemplos reales como los procedimientos para programar un vehículo doméstico y un asiático.

Este curso está diseñado para poder efectuar pruebas actuales de los sensores utilizando varias herramientas de verificación, como es el multímetro, el multímetro grafico, y la herramienta de exploración (scan tool).

Todas las pruebas son realizadas en un taller profesional de reparaciones en vehículos con fallas reales y no simulaciones.

El curso está diseñado para poder efectuar pruebas reales de los sensores utilizando diferentes herramientas de pruebas, como el multímetro, multímetro gráfico, y herramienta de exploración (scan tool).

Todas las pruebas son realizadas en un taller profesional de reparaciones en vehículos con fallas reales y no simulaciones.

También examinará las diferencias entres las señales automotrices más comunes, incluyendo las ondas cuadradas, las ondas sinodales, las señales de ancho de pulso moduladas, y explorará el fundamento del análisis de la forma de la onda.

En estas clases se efectuarán prácticas de cada señal que pueda ser visualizada en forma de onda, reparando los circuitos o remplazando los sensores o actuadores, comparándolas con señales buenas de sensores o actuadores nuevos. En la práctica, el osciloscopio es esencial para poder tomar provecho al 100% de lo que se imparte en la clase.

Todas las pruebas son realizadas en un taller profesional de reparaciones en vehículos con fallas reales y no simulaciones.

Aquí descubrirá y se hará maestro en el uso del osciloscopio digital. De esta manera será mucho más efectivo para poder encontrar un problema de manejabilidad.

Todas las pruebas son realizadas en un taller profesional de reparaciones en vehículos con fallas reales y no simulaciones.

También vienen incluidos en este programa las medidas de prueba-carga, esquemas de ayuda y diagramas detallados de los tipos de arranque y procedimientos de pruebas del sistema.

Todas las pruebas son realizadas en un taller profesional de reparaciones en vehículos con fallas reales y no simulaciones.